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Outre l'affaire des fausses immatriculations de véhicules dans laquelle, sa participation est désormais évidente, l'Office National des Transports est un véritable nid de magouilleurs.

Aussi bien dans la procédure de délivrance du permis de conduire que dans celle du contrôle technique des véhi­cules, l'argent est la seule chose qui compte. Cela, à tous les maillons de la chaîne.

La première impression qu'on a, une fois devant l'Office National des Transports (ONT) est que tout y est permis.

Pour cause, dans la cour et les couloirs de l'ONT, des démarcheurs et autres affai­ristes, vraisemblablement en terrain conquis, proposent leurs services même aux plus désintéressés.

Là, en effet, le tripatouillage est à peine voilé.

Le jeu se fait pratiquement, cartes sur table.

Autrement dit, les tarifs conventionnels sont connus par les habitués qui font très sou­vent économie d'un inutile mar­chandage.

Une fois le marché conclu, pour mettre le client en confian­ce, le démarcheur le met immédiatement en contact avec son « chef ».

Ce dernier n'est autre qu'un agent de l'ONT qui confirme les engagements du démarcheur, avant d'empocher les sous.

Pour ce qui est du permis de conduire, les plus « honnêtes » agents de l'ONT confient le « client » à une auto-école.

Dans cette hypothèse, le promoteur de l'auto-école est aussi associé au coup et gagne par conséquent sa pitance.

Ce dernier ne peut se plaindre, (quelque soit le mon­tant qu'on lui attribue), puisqu'il s'agit d'un « mariage sans divor­ce ». Et, à chacun son tour...

Au bout d'une semaine, ou dix jours maximum, le « client » est présenté aux différents tests auxquels, il est du reste, prédes­tiné à passer.

Les bons comptes faisant les bons amis, le permis provisoire est sur le champ délivré.

Quelque temps plus tard, « le client » retournera prendre l'ori­ginal de son permis délivré en bonne et due forme.

En revanche, lorsqu'il s'agit d'un « client » qui se « débrouille » ou qui a des affi­nités avec certains agents de l'ONT, la procédure est particu­lière expéditive.

En l'espace de 72 heures, voire 24 heures (lorsque le client est prêt à payer des « suppléments d'honoraires »), le permis provisoire lui est délivré.

Idem pour le contrôle tech­nique des véhicules dont les reçus sont délivrés à certains, sur leur lit.

Conséquences logiques : à Bamako, les accidents de la cir­culation se multiplient avec leur cortège de morts et de blessés.